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还能够针对轨道交通车辆运转噪声频次特性及空

浏览次数:2019-10-20

为此,国创科技公司声学手艺团队通过对轮轨噪声、近场辐射岛射噪声等4个标的目的开展大量研究和系统测试,设想出了3种分歧的手艺线:第一种是基于局域共振的吸声机理,实现对轨道交通使用场景下的低频、宽频噪声的隔离取接收;第二种是基于广义共振的降噪理论,通过对吸声布局进行优化设想,对分歧频次噪声进行谐振吸声降噪;第三种是基于婚配的吸声机理,实现了声波从低频到高频的宽带噪声耗散吸声降噪。

当前,轨道交通噪声次要为频次100到5000赫兹的低频宽带噪声。若何精准、高效地节制低频宽带噪声?保守处理方式,是采用多孔吸声材料,通过添加材料厚度来提高降噪结果,可是此种方式遭到空间、成本和分量的多沉。

近日,株洲国创轨道科技无限公司(简称“国创科技”)正在隔音降噪手艺范畴获得国度学问产权局颁布的3项手艺专利证书。此次获得的三项专利由国创科技公司声学手艺团队历时一年多攻关,它有三种降噪布局,次要用于提高轨道交通车辆的声学机能,提拔公共交通下人群的舒服性。

同时,国创科技公司还研发了可以或许顺应将来高速列车恬静性要求、婚配新手艺线的轻质多孔吸声材料和布局。

它有三种降噪布局,此次获得的三项专利由国创科技公司声学手艺团队历时一年多攻关,株洲国创轨道科技无限公司(简称“国创科技”)正在隔音降噪手艺范畴获得国度学问产权局颁布的3项手艺专利证书。次要用于提高轨道交通车辆的声学机能,株洲旧事网9月26日讯(通信员谭玉林敏记者罗春娇) 近日,提拔公共交通下人群的舒服性。

3项手艺立异,不只冲破了保守吸声材料的低频降噪手艺瓶颈,还能够针对轨道交通车辆运转噪声频次特征及空间分布进行精准节制,将进一步提拔我国轨道交通配备的制制质量。


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